トヨタ博物館 その２

1936　ランチア　アストゥーラ　ティーポ　２３３C

1930　アルファロメオ６c 1750　グランスポルト
　
６気筒DOHC スーパーチャージャー

すっげーっす。

１９４８タッカー

５１台しか生産されなかったそうな。

映画もよかったよね。

１９５５　３００SLクーペ

初のインジェクションなんだって。

１９５１　３５６クーペ

最近一番気になる車。

１９６５　ジャガーＥタイプ

１９３９　ドラージュ　Ｄ８－１２０

宝石のような車である。

コーチビルダーであるフィゴーニとファラッシが手がけた。

愛人に贈るならドラージュというキャッチがあるほどエレガント。

どーすかみなさん？

この年代にすでに５０年代に入ってからアメリカのビルダーがやりまくった技術やデザインが確立されている。

ちなみにこの車はフランス車ね。

なんとこの珠玉の一台にベッタリもたれて記念写真をとってるクソババアがいやがった。

信じられん。

海外のミュージアムだったらゼッタイ御用である。

ウチの嫁＆３歳のせがれに猛抗議されタジタジとその場を去って行った。

日本人の恥です。

文化水準の低さを感じますわ、ほんま。

カスタムショーでも展示車輌にさわったり展示スペースに土足で入ったりするオタンチンがたまにいますがそーとーみっともないので止めなはれや。

つづく

コメント 2

ウチのはイツも子供に跨がられますｗ。

わたしはオヤジにドつかれて育ったけど
今時の親って注意しないンだよね。

by funny (2011-05-06 10:19) 

ｆｕｎｎｙさん

あ～、何となく分かる気はします。

むかしパラダ○スロードでシモ○イラさんのデス○ラードのステップに子供が乗っかってはしゃいでいたそうな。

話を聞いただけでも恐ろしいです。ナンマンダブ。
by kaikado (2011-05-06 12:33)