フライバード復活記 その３

発掘当時のホイール

リムは手持ちの資料を見ると引っ掛け式と現在の物と二種類あったようだ

時代の狭間だったようだ

国産初と言われているテーパーローラーベアリング採用のハブ

リアドラム関係の部品群

ドラムとハブの溶接はクラックあり

スポークのフランジは別部品である

誇らしげにエンブレムがあしらわれたﾎｰﾝ

AB型の最大の特徴ピラミッド型オレオ式フォーク

この部分がグリスタンクを兼ねている

フォークの振動を一点集中させハンドルに不快な振動を伝えない目論見であった

アンダーﾌﾞﾗｹｯﾄには重大なクラックの補修があった

つづく